近期，上半年屡创新高的集装箱运费出现明显松动。

一方面，多家航运巨头开始调降报价，亚欧航线40英尺大柜费率从7月份9000美元左右下调至目前的8000美元以下；另一方面，期货市场也传递价格松动信号，集运指数（欧线）期货多个合约8日集体大跌。

集体大跳水

8月8日，集运指数（欧线）期货主力合约跳水，日内跌幅超15%。

近一个多月以来，集运指数（欧线）期货主力合约从7月4日的高点4763.6点跌至目前的2800点附近，累计跌幅已超40%。受其拖累，航运股也集体下挫。

图源：东方财富网

分析人士认为，现货运价涨势渐缓，叠加地缘和谈情绪扰动，叠加美国经济衰退风险，市场对航运价格见顶的预期正在持续增强。

现货运价进入调整

从期货对应的现货指数看，上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)近期也出现松动。

欧洲与美西航线运价近期下滑，欧洲航线回撤2.5%，美西航线回撤超17%。

现货市场方面，多家航运巨头近期开始调降集装箱运费报价。

据部分货代提供的数据，上海至鹿特丹大柜运费从7月9000美元高点降至8月中旬的7900美元。马士基二次调降wk34欧基港运费，至鹿特丹大柜进一步降至7300美元。二度调降再度给到共舱的MSC较大的压力。

海通期货航运研究员指出，欧美经济数据偏弱引发市场衰退担忧，导致集运需求预期减弱，叠加新船交付压力，集运市场看空情绪浓厚。

航运咨询公司linerlytica认为，美国经济衰退的担忧主导航运市场，美西航线运费大幅下跌，而北欧航线因红海绕行、港口拥堵和运力限制，运费相对较强。

不过，有货代收到消息称，基于市场机制考量，目前全球5家主要船公司计划8月15日起上调美西及美东航线运费9%-15%，大概率是调涨1000美元。

中东地缘形势再现变动

同时，地缘冲突事件的边际影响正在减弱。

近日，中东地区传来了一则重大消息，正引发各方关注。

据央视新闻，以色列总理办公室9日凌晨发表声明说，以方同意恢复加沙停火谈判，并计划于本月15日派出谈判代表团。

当地时间8日晚，卡塔尔、埃及、美国发表联合声明称，相关斡旋方经过数月的努力，达成的有关加沙地带停火和人员交换的框架协议已摆上桌面，目前仅剩具体的实施细节尚待敲定。该协议基于美国总统拜登于今年5月31日提出的停火提议，并得到了联合国安理会2735号决议的支持。

声明呼吁以色列和哈马斯于下周四（15日）在埃及开罗或卡塔尔多哈重启谈判，以确定最终细节并开始执行该协议。

声明强调，现在是时候敲定停火协议并释放被扣押人员，任何一方都不应再以任何借口进行拖延。

另外，伊朗“复仇计划”传来的重大变数，也在一定程度上缓和了中东局势升级的风险。

在此提醒各位外贸伙伴密切关注、相互转告，合理安排，以免造成不必要的损失。

来源：国贸通综合整理自央视新闻、券商中国、21世纪经济报道、上海证券报、财联社、官方新闻/网络新闻等