加拿大劳资关系委员会（CIRB）周五宣布，鉴于存在长途卡车运输的可行替代方案，加拿大铁路货运不被视为基本服务，即认为罢工不会对公共卫生和安全构成威胁，这一决定为预定于8月22日可能爆发的铁路罢工扫清了法律障碍，两大主要铁路线或将面临停运危机。

货物运输或陷入停顿

加拿大太平洋铁路公司（CPKC）和加拿大国家铁路公司（CNR）是加拿大的两大铁路巨头，如果铁路罢工或者停工，经济层面无疑将遭遇挑战。但CIRB明确指出，此举不会对公众安全构成紧迫威胁，缓解了公众对潜在危机的担忧。

加拿大铁路工会大会TCRC代表CN近6000名及CPKC逾3200名员工，包括列车员、工程师、货场工人及关键调度员。

公开信息显示，针对此次可能发生的罢工问题，加拿大工业委员会已经设定了一段为期13天的冷静期。在此期间，任何形式的罢工活动都是被禁止的。此外，任何罢工计划都需要提前72小时向相关部门进行申报。

据了解，目前加拿大国家铁路公司正积极寻求与加拿大铁路工会的对话机会，希望能够通过协商达成共识，避免罢工事件的发生。他们认为，政府的干预对于维护加拿大经济稳定至关重要。

值得关注的是，此次涉及到的罢工将直接影响到加拿大境内两大主要铁路——加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）的正常运营。这两条重要的铁路线承担着大量的货运任务，其停运不仅会影响到加拿大国内货物的运输，甚至还会波及到部分美国城市。一旦CN和CPKC同时陷入停滞状态，那么整个铁路系统恐将面临全面瘫痪的风险。

然而，尽管目前铁路公司和工会还有13天的时间来进行协商，但是否会最终走向罢工之路，目前尚无法预知。一旦双方未能达成共识，那么罢工行动很有可能将于8月22日正式启动。

港口罢工

此前，由于集体谈判陷入僵局，近期代表 730 名码头工人的加拿大国际码头与仓库工会（ILWU）开始逐步增强其施压力度。并明确表示，将在完成所有法定程序后采取罢工行动，预计该轮投票将于八月九日结束。

据悉，不列颠哥伦比亚省海事雇主协会(BCMEA)收到了ILWU的正式书面 72 小时罢工通知。

如果工会成员投票支持不列颠哥伦比亚省各港口举行罢工。届时加拿大西海岸的主要集装箱门户：温哥华港和鲁珀特王子港都将受到影响。引发了业界人士对其对加拿大供应链以及全球货物运输供应链的担忧。

去年 7 月，国际码头与仓库工会 (加拿大) 会员因与加拿大港口制造商和出口商协会 (BCMEA) 签订了一项为期四年的劳工协议而举行罢工，导致加拿大西海岸港口瘫痪了 13 天，给旺季节点的全球供应链带来了危机。对于依赖快速物流以满足消费者需求的跨境卖家而言无疑也是个挑战，

提醒近期与加拿大有贸易往来的朋友们密切关注事态发展，谨慎安排出货，并注意罢工可能造成的延误影响。

来源：国贸通综合整理自官方新闻/网络新闻等